Recharger votre véhicule électrique à domicile est pratique, économique et sûr — si vous choisissez une borne de recharge appropriée. Plus la puissance est élevée, plus votre borne de recharge rechargera rapidement la voiture, mais elle doit également correspondre à votre installation électrique.
Découvrez comment choisir votre borne de recharge en fonction de votre véhicule, de vos habitudes de charge et de votre compteur électrique !
Que signifie la puissance d'une borne de recharge ?
La puissance d'une borne de recharge en kilowatts (kW) fait référence à la quantité d'électricité qu'elle est capable de fournir à votre véhicule. Plus elle est puissante, plus la charge est rapide. Il existe quatre principaux types de puissances pour le courant alternatif (AC, ce que la plupart des installations domestiques utilisent) :
| Puissance de borne | Temps de recharge estimé* | Type d’installation |
|---|---|---|
| 3,7 kW | 8 à 12 h | Monophasé |
| 7,4 kW | 4 à 7 h | Monophasé |
| 11 kW | 3 à 5 h | Triphasé |
| 22 kW | 1,5 à 3 h | Triphasé (pro) |
*Temps estimé pour une batterie de 50 à 60 kWh, selon la capacité acceptée par le véhicule.
💡 Bon à savoir : la voiture limite également la puissance maximale acceptée. Donc, si votre voiture ne supporte que 7,4 kW, elle ne bénéficiera pas d'une borne de 22 kW.
Comment choisir la bonne puissance de borne ?
Quand vous dimensionnez votre borne de recharge, certains critères sont à prendre en considération.
✅ 1. La capacité de la batterie de votre véhicule
Plus la batterie est grande, plus la charge est longue — à moins que vous n'ayez une borne plus puissante.
✅ 2. Votre kilométrage quotidien
Si vous parcourez 30 à 50 km par jour — une station de 3,7 kW peut suffire. Sinon, optez pour une 7,4 kW ou même 11 kW pour une recharge rapide complète en semaine.
✅ 3. Le temps dont vous disposez pour recharger
Si vous chargez principalement la nuit, une puissance modérée est adéquate. Pour des charges rapides (disons, entre deux voyages), une puissance plus élevée sera plus confortable.
✅ 4. Le type d'électricité à votre domicile
Le monophasé, le plus courant dans les maisons, permet une puissance allant jusqu’à 7,4 kW. Une installation triphasée, quant à elle, peut offrir jusqu’à 11 ou 22 kW, à condition que la borne électrique soit adaptée.
Voici un exemple de correspondance pour vous guider :
| Type de véhicule | Capacité batterie | Borne recommandée | Temps de charge estimé |
|---|---|---|---|
| Citadine électrique | 20-30 kWh | 3,7 kW | 6 à 8 heures |
| Compacte ou berline | 40-60 kWh | 7,4 kW | 5 à 7 heures |
| SUV ou grande autonomie | 70-100 kWh | 11 à 22 kW | 2 à 5 heures |
💡 Conseil Mister EV : Si vous prévoyez de changer de voiture pour un nouveau modèle dans les prochaines années, choisissez une puissance juste au-dessus de vos besoins actuels.
Quelle puissance de compteur faut-il prévoir à domicile ?
Installer une borne de recharge nécessite parfois de modifier la puissance de votre compteur électrique. En effet, il doit alimenter à la fois votre maison et votre véhicule électrique sans risquer de faire sauter le disjoncteur.
⚡ Les compteurs électroménagers monophasés ou triphasés peuvent avoir les puissances suivantes :
- Monophasé : 6, 9, 12 kVA
- Triphasé : 9 à 36 kVA (pour des installations plus robustes ou professionnelles)
💡 Notez que 1 kVA ≈ 1 kW (il y a une petite différence selon le facteur de puissance).
Recharge de nuit ou en journée : ça change tout
- Recharge de nuit (heures creuses) : Les autres appareils de la maison ne sont pas en charge → pas besoin de mise à niveau (ajouter plus de puissance).
- Recharge en journée : si toute l'électricité fonctionne en même temps → une puissance plus élevée est recommandée.
👉 Pour déterminer votre puissance actuelle, référez-vous à votre facture d'électricité ou à votre compteur Linky. Votre fournisseur peut simplement modifier votre contrat en fonction du besoin.
Comment éviter le surdimensionnement de votre installation ?
Augmenter la puissance de votre compteur peut entraîner des coûts supplémentaires (abonnement plus cher, mise à niveau du tableau électrique). Heureusement, il existe quelques solutions pour optimiser la charge tout en respectant votre contrat électrique.
🔄 1. Rechargez la nuit pour éviter les pics de consommation
Vous devriez charger votre voiture pendant les heures creuses (généralement entre 22h00 et 6h00). Non seulement l'électricité est moins chère à ce moment-là, mais la maison consomme également moins d'énergie.
💡 Si votre voiture dispose de cette fonction, vous pouvez généralement la programmer pour qu'elle se charge automatiquement pendant les heures creuses via le tableau de bord ou une application mobile.
🧠 2. Utilisez un pilotage intelligent (gestion dynamique de la charge)
Un système de gestion dynamique distribue la puissance entre vos appareils et votre borne de recharge. Si un four et une machine à laver sont en cours d'utilisation, ils ajustent automatiquement la station pour qu'elle ne dépasse pas la puissance disponible.
☀️ 3. Et pourquoi pas des panneaux solaires ?
Si vous disposez d’une installation photovoltaïque, vous pouvez recharger votre voiture avec de l’énergie solaire. Cela nécessite un système de gestion ou un onduleur intelligent, mais les économies à long terme pourraient être intéressantes.
💰 4. Pensez aux aides financières disponibles
Certaines aides (bonus Advenir, crédit d'impôt, CEE, etc.) peuvent couvrir une partie des frais liés à l'achat ou à l'installation d'une borne. Un véritable coup de pouce pour une borne plus puissante si cela vous intéresse.
C’est bien Nanard. Mais une puissance s’exprime en kW. Pas en kWh…
Bravo Nanard ton commentaire compléte piles poils les explications sur les bornes de recharges .
Bonjour , dès le début de votre article , et je n’irai pas plus loin , je vous site nul n’est besoin d’être électricien ! désolé dans votre cas si ! Je m’explique . La puissance en Kwh ne sera définie que par celle que le chargeur de votre véhicule ne pourra convertir en courant continu , ( puisqu’une batterie ne peut que recevoir du courant continu " DC ") ceci évidemment ne concernant que la recharge en courant Alternatif " AC " les vieux rockers auront saisis " AC-DC " donc pour revenir à l’essentiel je dirai que le premier boulot c’est de vous reporter aux données concernant la puissance maximale que pourra accepter votre véhicule ! ( sommes nous d’accord )? Autrement dit vous aurez beau lui mettre une centrale nucléaire au “cul” si le chargeur en courant alternatif "AC"ne peut excéder 11kw et bien vous ne pourrez que charger à 11kw ! leçon n°2 la recharge sur bornes en “DC” même une borne de 300Kw ne pourra recharger que ce que peut absorber votre véhicule ( voir le constructeur ) et les possibilités des dites batteries …. Chers amis bonnes vacances et bonnes recharges ! cordialement Nanard …
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