La prise électrique a de nombreux avantages pour les véhicules électriques : moins coûteuse par rapport à l’installation d’une borne de recharge domestique ou encore plus simple à installer quand on est locataire. Cette solution qui permet de recharger sa voiture électrique depuis une simple prise de courant ou une prise renforcée a tout pour plaire !
Il existe plusieurs types de prises avec des caractéristiques de recharge qui peuvent varier pour les véhicules électriques. Alors, on vous explique tout pour vous aider à faire le bon choix en fonction de votre besoin.
La recharge sur une prise domestique
La prise de courant standard en France est la prise Schuko et elle est souvent appelée prise domestique. Cette prise est présente partout et en fonction de votre installation électrique peut être massivement disponible.
La prise domestique est principalement en 16A dans les maisons et logements. On peut trouver des prises 32A pour les appareils qui nécessitent plus de puissance. La prise domestique peut être utilisée pour la recharge d’un véhicule électrique en prenant quelques précautions. En effet, une voiture électrique ne se charge pas comme un smartphone !
→ Conseils pour recharger sa voiture électrique sur une prise domestique
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Vérifiez que votre installation électrique est en bon état
L’usage d’une prise endommage pourrait être dangereux pour votre sécurité et pour votre installation électrique, c’est pourquoi il est essentiel de vérifier que la prise que vous allez utiliser pour recharger votre véhicule est en bon état de fonctionnement. -
Privilégiez la recharge du véhicule sur une prise domestique avec une ligne dédiée
S’il est simple de trouver une prise de courant chez soi, il est parfois difficile d’avoir une prise avec une ligne dédiée. Il est pourtant essentiel d’utiliser une prise avec une ligne dédiée pour s’assurer d’une meilleure puissance de recharge. Un véhicule électrique peut recharger sur une prise de courant standard à une puissance allant jusqu’à 2,3 kW dans les meilleures conditions. En installant une prise Schuko sur une ligne dédiée, vous optimisez la puissance de recharge et cela permet d’éviter de faire disjoncter toutes les prises de la maison en cas de coupure liée à la recharge de votre véhicule.
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Utilisez un câble de recharge occasionnel pour prise domestique
Câble de recharge domestique, câble de recharge occasionnel, cordon pour prise domestique, câble de recharge 6A, câble de recharge 8A, câble de recharge 10A : voici tous les noms donnés au câble pour prises domestiques (schuko).
Ce câble de recharge est souvent fourni par les constructeurs automobiles à la livraison des véhicules. Il a une puissance limitée à 6A ou 8A selon les marques automobiles.
C’est l’équipement de base des véhicules électriques car il peut être utilisé facilement par tout le monde.
En France, le dispositif de recharge du véhicule est limité à 8 ampères pour être conforme à la norme de recharge des véhicules électrique en mode 2.
Vous l’aurez compris, la prise domestique est la solution de recharge la plus simple à exploiter. Même s’il est recommandé d’installer une prise avec une ligne dédiée, c’est la solution la moins chère pour recharger une voiture électrique. Il ne faut par contre pas s’attendre à une vitesse de recharge rapide, puisqu’il s’agit du système de recharge le plus lent.
Les prises renforcées pour voitures électriques
Il existe plusieurs alternatives à la prise domestique pour renforcer la sécurité lors de la recharge. Découvrons ensemble les principales prises renforcées qu’il existe en France et qui sont compatibles avec les véhicules électriques.
→ La prise Green'up
Legrand a mis au point une prise de recharge brevetée pour les voitures électriques appelée “Green’up”. L’installation de cette prise est réalisée sur une ligne dédiée et permet d’obtenir un temps de charge jusqu’à 2 fois plus rapide grâce à une puissance de charge allant jusqu’à 3,7 kW. À noter qu’il est nécessaire de s’équipe d’un cordon de recharge Green’up ou d’un câble de recharge pour atteindre la puissance de 3,7kW.
Les principaux avantages de la prise Green’up sont que la recharge peut durer de longues heures ou encore être réalisée la nuit en toute sécurité et qu’elle permet de recharger plus vite que sur une prise domestique avec un équipement spécifique.
Le prix d’achat de la Green’up peut sembler cher mais celle-ci peut être installée soi-même pour réduire les coûts. La prise Green’up est robuste et résistante pour une installation en intérieur et en extérieur, de préférence à l’abri pour de meilleures performances par tous les temps.
On trouve différentes prises Green’up à des prix variants de 30€ à 200€ selon le modèle. Il faut compter environ 180€ pour un pack complet prêt-à-installer avec les saillies, la prise renforcée et le disjoncteur.
D’autres marques commercialisent des prises renforcées pour véhicules électriques à un prix similaire de la prise Green’up comme la prise renforcée Mureva de Schneider.
→ La prise renforcée P17 (CEE17)
Il existe une alternative à la prise Green’up, parfois contestée car elle ne répond pas aux normes, mais qui n’est pas pour autant illégale en France : la prise renforcée P17 (CEE17).
Principalement installée pour un usage industriel, la prise P17 est une prise renforcée qui permet de brancher des appareils électriques sans risque de surchauffe par rapport à une prise de courant standard.
La prise CEE17 16A monophasée n’est rien d’autre qu’un équivalent en termes de puissance de recharge à la célèbre prise Green’up. Le seul point qui la différencie est son absence de protection pour enfants. Pour sécuriser la prise CEE17, il faudra donc mettre en place des protections spécifiques lors de son installation afin de pouvoir la mettre hors tension quand elle n’est pas utilisée et qu’elle soit hors de portée des enfants (installation en hauteur).
En utilisant la prise CEE17 16A monophasée comme une prise de recharge pour voiture électrique, vous pourrez recharger votre véhicule à une puissance de 3,7 kW pendant plusieurs heures en courant 16A.
L’installation d’une prise renforcée CEE17 est à réaliser par un professionnel habilité au-delà d’une puissance de 3,7 kW. Elle est également transposable à une prise Green’up déjà installée par un professionnel, sans modifier l’installation électrique.
Le point fort de la prise renforcée CEE17 est qu’elle existe en plusieurs variantes et peut aller jusqu’à 32 ampères en triphasé, soit jusqu’à 22 kW de puissance de recharge. Ces modèles plus puissants nécessitent cependant la mise en place d’un circuit électrique et de protections dédiées en plus des protections de sécurité.
Pour bénéficier de la recharge accélérée à l’aide d’une prise de recharge, il est donc conseillé de choisir une prise renforcée CEE17 adaptée à votre besoin en fonction de votre installation électrique et de votre véhicule.
Comparatif des différentes prises pour la recharge d'une voiture électrique
| Prise domestique (Schuko 16A) | Prise Green'up | Prise P17 (CEE17) | |
|---|---|---|---|
| Ampérage ma. pour la recharge d'un VE | 10A | 16A | 16A-32A (monophasé et triphasé) |
| Puissance max. | 2,3 kW | 3,7 kW | 3,7 à 22 kW (selon modèle de prise) |
| Temps de charge estimé pour une Tesla Model Y | 15h47 | 9h49 | 9h49 à 3h18 (selon modèle de prise) |
| Création d'une ligne dédiée | Recommandé | Recommandé | Recommandé |
| Type d'installation | Maison, copropriété, entreprise | Maison, copropriété, entreprise | Maison, entreprise |
| Eligible aux aides/primes | Non | Oui | Non |
| Installateur IRVE | Non | Recommandé | Non |
| Prix de la prise seule | 10€-30€ | 50€-180€ | 15€-30€ |
| Équipements compatibles | Câble de recharge pour prise domestique (8A, 10A) |
Câble de recharge pour prise domestique (8A, 10A) Câble de recharge Green'up |
Vous connaissez désormais les avantages et inconvénients des prises domestiques et des prises renforcées pour la recharge d’un véhicule électrique. Vous l’aurez compris, l’installation d’une prise renforcée devient nécessaire lorsque la recharge du véhicule au domicile est de plus en plus fréquente et qu’il n’est pas possible d’installer une borne ou encore si vous souhaitez recharger plus vite que sur une prise domestique. Dans tous les cas, l’installation d’une prise sur une ligne dédiée est recommandée pour améliorer les performances de recharge du véhicule et réduire l’impact sur les autres appareils utilisés en même temps.
Nous espérons que ce guide sur les prises de recharge vous donnera tous les éléments nécessaires pour choisir la bonne prise pour la recharge de votre véhicule.
Le câble du chargeur contient un capteur magnétique et la prise green’up un petit aimant judicieusement placé et ainsi le chargeur sait qu’il peut prendre 16A. Demandez dans l’entourage qui a une green’up, faites un essai et vous verrez la chute du temps de recharge.
Le dispositif de charge fourni avec mon véhicule"hybride" a une puissance nominale de 2300w. (10A)
On m’a conseillé une prise Green Up pour obtenir une puissance de 3200w (16A).
J’ai bien du mal à comprendre comment m’a cellule de charge pourrait décider d’elle même cette augmentation d’intensité de 10 à 16A. Mon peu d’électricité se borne à me dire que c’est la charge (sous une tension donnée) qui détermine l’intensité qui circulera dans le circuit, quelle que soit la borne, domestique, Green Up ou renforcée.
Merci de m’éclairer sur ce sujet.
DD
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