L'installation d'une borne de recharge à domicile est la solution la plus simple pour recharger un véhicule électrique en toute tranquillité et réaliser des économies. Avant d'acheter une borne de recharge, voici nos conseils pour réussir son installation sans surprise et bénéficier d'une recharge optimale !
1. Se renseigner sur son installation électrique
En France, les installations électriques à domicile peuvent être monophasées ou triphasées :
- Une installation monophasée est couramment utilisée dans les maisons, fournissant une puissance stable avec une seule phase et un neutre.
- Les installations triphasées, quant à elles, sont souvent nécessaires pour les maisons avec des équipements énergivores, offrant une distribution de puissance plus équilibrée à travers trois phases distinctes et un neutre.
Ainsi, un réseau électrique monophasé ne distribue pas la puissance de la même manière qu’un réseau électrique triphasé.
Par conséquent, votre installation va déterminer la configuration de la borne à acheter. Pour savoir quel type d’installation électrique vous possédez, vous pouvez vous référer à votre contrat d’abonnement électrique ou regarder sur votre compteur électrique si l’information y est présente.
⚡ Monophasé ou triphasé : guide rapide pour le vérifier avec Linky
🔹 Monophasé :
- Abonnement ≤ 12 kVA
- 1 seul gros câble au disjoncteur + "Phases : 1" sur le compteur Linky
🔹 Triphasé :
- Abonnement ≥ 18 kVA
- 3 gros câbles au disjoncteur + "Phases : 3" sur le compteur Linky
⚠️ 15 kVA peut être l’un ou l’autre. Vérifiez cette information directement depuis votre compteur Linky en apppuyant sur le bouton "+" pour faire défiler les infos :
- S’il affiche “P souscrite : 9 kVA - Phases : 1” → Monophasé
- S’il affiche “Phases : 3” → Triphasé
💡 Lorsqu’on parle d’un abonnement en kVa (kilovoltampère), il s’agit de la limite de puissance que votre compteur ne pourra pas dépasser lorsque vos appareils fonctionnent au même moment.
L'abonnement électrique est généralement exprimé en kilovoltampères (kVA) et correspond à la somme des puissances souscrites pour chacune des trois phases. Par exemple, un abonnement électrique de 18 kVA pour une installation triphasée signifie que chaque phase peut fournir jusqu'à 6 kVA de puissance.
La plupart du temps, la borne de recharge s'adaptera à l'installation électrique. Cela évite d'augmenter l'abonnement électrique. Dans certains cas, il sera préférable de mettre à niveau l'installation électrique.
2. Choisir une borne compatible avec votre installation électrique
Pour recharger une voiture électrique à domicile, vous avez le choix entre une borne monophasée et une borne triphasée.
La borne monophasée fonctionne avec une seule phase électrique, ce qui lui permet de fournir jusqu'à 7,4 kW de puissance de charge. C'est une option pratique pour accélérer le temps de recharge à domicile lorsque celui-ci est trop long sur une prise ou encore pour réaliser des économies grâce à un système de délestage.
💡 Bon à savoir : Une borne triphasée peut être installée sur un réseau monophasé, à condition qu’elle soit compatible. Dans ce cas, elle fonctionnera en monophasé avec une puissance réduite (par exemple 7,4 kW au lieu de 22 kW).
La borne de recharge triphasée en 22 kW est la borne électrique la plus polyvalente qui offre une puissance optimale peu importe l'abonnement électrique souscrit.
Voici nos recommandations pour installer une borne de recharge adaptée à votre installation électrique :
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Pour une installation monophasée, vous avez la liberté de choisir la borne de recharge de votre choix. Il n'y a pas d'incidence sur la vitesse de recharge, seul le prix d'achat de la borne peut varier en fonction de votre sélection.
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Pour une installation triphasée, il est recommandé d'opter pour des éléments compatibles triphasés (borne et véhicule). Cela garantit l'absence de limitations de puissance lors de la recharge, offrant ainsi une expérience de charge optimale et efficace.
Une fois que vous connaissez votre isntallation électrique et la puissance de la borne à privilégier, vous pouvez choisir la borne qui vous convient.
3. Choisir une borne adaptée à vos besoins
Les bornes électriques intègrent différentes fonctions de connectivité et de contrôle avancé. Elles peuvent inclure tout ou une partie des éléments suivants :
- Pilotage à distance via appli ou interface web
- Programmation des horaires de recharge
- Suivi de la consommation énergétique
- Identification des utilisateurs (carte d'accès, appli, etc.)
- Mise à jour logicielle à distance (OTA)
- Gestion dynamique de l’énergie (via la borne équipé du délestage, un module externe de délestage ou directement par connexion au compteur Linky)
- Intégration avec panneaux solaires ou systèmes domotiques
Ce type de borne électrique peut ainsi s'adapter à vos besoins, se connecter, communiquer, et optimiser la recharge.
Dans les fonctionnalités citées précédemment, on retient le pilotage de la recharge et la recharge avec gestion dynamique d'énergie (délestage) qui sont essentiels si vous préférez réaliser des économies au lieu de privilégier la recharge rapide de votre véhicule.
4. Borne avec câble attaché ou sans câble ?
Certaines bornes sont livrées avec un câble attaché, tandis que d’autres nécessitent l’achat d’un câble de recharge séparé.
Chacune a ses avantages et ses inconvénients : le choix dépend surtout de vos préférences et de votre usage quotidien.
🔌 Borne avec câble attaché
Avantages :
- Très pratique au quotidien : pas besoin de sortir le câble ni de le ranger à chaque recharge.
- Moins de risques d’endommager la prise côté borne, puisqu’on évite les branchements répétés.
Inconvénients :
- Le câble peut s’user avec le temps et il n’est pas toujours réparable (vérifier auprès du fabricant ; par exemple, la Velocy Box permet une réparation sur devis hors garantie).
- Risque que le câble soit trop court selon l’emplacement du véhicule → mieux vaut prévoir une longueur confortable dès l’achat.
🔌 Borne sans câble (prise "socket")
Avantages :
- Pas de risque de vol si le câble est rangé dans le coffre après usage (pratique si l’installation est en extérieur).
- Compatible avec différents types de véhicules : chacun peut utiliser son câble (utile si certains véhicules sont encore en Type 1, même si la tendance est au Type 2).
Inconvénients :
- Moins pratique : il faut brancher les deux côtés du câble à chaque recharge.
- Risque d’oubli du câble dans le coffre ou de perte si plusieurs utilisateurs.
5. Mettre en place une borne chez soi
En France, l’installation d’une borne de recharge d'une puissance supérieure à 3,7 kW est réalisée par un professionnel ayant la qualification IRVE (Infrastructure de Recharge pour Véhicules Électriques).
Ce matériel nécessite la création d'une ligne dédiée pour garantir de meilleures performances sans risque de coupure dans votre habitation ainsi que garantir une installation conforme aux normes de recharge des véhicules électriques.
La borne est installée à votre domicile à l'emplacement le plus simple et pratique pour la recharge au quotidien avec une section de câble adaptée selon l'installation électrique monophasée ou triphasée.
Pour une installation en extérieur, pensez à prendre quelques précautions avant d'installer la borne pour la protéger par tous temps. Pour plus de conseils, consultez notre guide de la recharge en hiver.
6. Le coût de l’installation d’une borne de recharge
Le coût pour installer une borne de recharge varie en fonction de la borne de recharge choisie ainsi que du montant des travaux à réaliser par l’installateur.
En fonction de la puissance et des fonctionnalités, le prix d'une borne de recharge varie entre 500€ et 1500€.
Les frais d’installation du professionnel peuvent varier entre 900€ et 1500€.
On estime le coût total pour l’installation d’une borne de recharge à domicile à environ 1500€ avant déduction des aides et subventions applicables.
7. Déclarer la borne à son assurance
Une fois que le professionnel a installé la borne de recharge à votre domicile, pensez à déclarer votre borne de recharge auprès de votre assurance afin de vous protéger.
💡 Bon à savoir : Une borne de recharge installée directement dans votre maison ou dans une dépendance sur votre terrain est en général prise en charge par l’assurance multirisque de votre habitation.
8. Vérifier son abonnement électrique
Il est souvent pensé qu’en installant une borne de recharge, celle-ci rechargera au maximum de sa puissance. Or, la puissance disponible de votre réseau est en général moindre puisqu’elle est également utilisée par votre électroménager et autres sources qui pourraient consommer sur votre installation (VMC, lumières…).
Pour garantir une recharge accélérée en monophasé, il est recommandé d’avoir un abonnement minimum de 9 kVa.
En triphasé, un abonnement minimum de 12 kVa est suffisant pour recharger une voiture électrique à son domicile en accéléré.
Contactez votre fournisseur d’énergie afin de vérifier si votre contrat actuel est bien adapté à vos besoins de recharge pour un véhicule électrique.
9. Recharger sur une borne à domicile
Une fois votre borne installée, vous pouvez commencer à recharger votre véhicule en toute simplicité.
Selon le modèle choisi, vous pourrez définir qui a accès à la borne et programmer les horaires de charge pour recharger en toute tranquillité, sans surveillance.
Si la borne est compatible avec le compteur Linky, elle peut automatiquement ajuster la puissance de charge en temps réel, sans aucune programmation de votre part.
Dans les autres cas, vous pouvez facilement planifier la recharge via l’application de la borne ou celle de votre véhicule, afin de profiter des meilleurs créneaux tarifaires (comme les heures creuses).
En planifiant votre semaine à l’avance, il vous suffit de brancher le véhicule le soir en rentrant : la recharge démarre automatiquement à l’heure prévue.
Économique, simple et sans prise de tête.
10. Bénéficier des aides et subventions aux particuliers
Depuis déjà quelques années, le gouvernement français a mis en place une aide à l’achat et installation d’une borne de recharge domestique qui est sous forme de crédit d’impôt.
Cette aide est accessible pour toute personne contribuable habitant en France, sans plafond de ressource. Le crédit d’impôt pour l'installation d'une borne de recharge permet une prise en charge égale à 75% du montant des dépenses (installation + borne de recharge) dans la limite de 500€ par système de charge pilotable.
Vous pouvez bénéficier de la réduction de TVA pour l'installation d’une borne de recharge par un professionnel. Le taux de TVA est réduit alors à 5,5 % au lieu de 20 %, applicable directement sur le devis des travaux de pose et du matériel.Dans le cadre d’un projet en copropriété (résidentiel collectif), un particulier peut bénéficier de la prime Advenir pour équiper sa place de parking (usage privé) ou pour des bornes partagées. Cette aide couvre environ 50 % du coût hors taxes des fournitures, matériels et travaux, selon un plafond : typiquement 960 € HT pour une borne individuelle sur place privative, ou 1 660 € HT pour une borne partagée. L’installation doit être réalisée par un installateur certifié IRVE ou référencé Advenir. Il n’y a plus d’aide Advenir pour les maisons individuelles.
Toutes ces aides sont cumulables pour réduire la facture lors de l’installation d’une borne de recharge à domicile.
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