Citroën laden: Kabel, verstärkte Steckdosen und Wallboxen für jedes Modell
- 16 Modelle
- 14 Elektroautos
- 2 Plug-in-Hybride
- Typ 2-Stecker bei 11 Modellen
- Bis zu 22 kW Wechselstrom
Über 550 Elektro- und Plug-in-Hybridmodelle · Alle Marken von A bis Z
Die Citroën-Modelle und ihr Laden
100 % elektrisch
Plug-in-Hybride
Die empfohlene Ausstattung für einen Citroën
Nach der häufigsten Citroën-Konfiguration, Typ 2-Stecker und einphasig Laden. Jede Modellseite verfeinert sie nach Version.
Zu Hause an der verstärkten Steckdose
Der einfachste Weg, jede Nacht zu laden: eine vom Elektriker installierte Green'up-Steckdose, viel sicherer als eine Haushaltssteckdose, mit dem 16-A-Kabel Ihres Citroën.
An öffentlicher Ladestation oder Wallbox
Ihr Citroën lädt dreiphasig: dieses 32-A-Typ-2-Kabel nutzt seine 7,4 kW an 11- und 22-kW-Ladestationen.
An öffentlicher Ladestation oder Wallbox
Ihr Citroën lädt einphasig mit bis zu 7,4 kW: dieses Typ-2-Kabel genügt an jeder Ladestation, in der Stadt wie zu Hause.
An öffentlicher Ladestation oder Wallbox
Ihr Citroën hat einen Typ-1-Anschluss: dieses Typ-2/Typ-1-Kabel verbindet ihn mit öffentlichen Ladestationen und Wallboxen mit Typ-2-Steckdose.
Wallbox zu Hause
Eine dreiphasige 22-kW-Wallbox nutzt die 7,4 kW Ihres Citroën und ist auch Ihrem nächsten Auto gewachsen.
Wallbox zu Hause
Eine einphasige 7,4-kW-Wallbox, das Maximum, das Ihr Citroën zu Hause annimmt, steuerbar für günstige Nachtstromtarife.
Gut zu wissen zum Laden eines Citroën
Die aktuellen Elektroautos von Citroën laden über Typ 2 und größtenteils einphasig mit 7,4 kW: Eine 7,4-kW-Wallbox lädt sie mit voller Leistung, mit einem 9-kVA-Anschluss und ohne dreiphasigen Anschluss.
- ë-C3 und ë-C3 Aircross: 7,4 kW einphasig (11 kW optional beim ë-C3). Der ë-C3 lädt an einer 7,4-kW-Wallbox in 3h30 von 20 auf 80 %, an einer verstärkten 3,7-kW-Steckdose in 7h01.
- ë-C4: 7,4 kW serienmäßig, 11 kW dreiphasig mit dem optionalen Bordladegerät. Prüfen Sie Ihre Version, bevor Sie eine dreiphasige Wallbox wählen.
- C5 Aircross Elektro (2025): 11 kW dreiphasig.
- Plug-in-Hybride C5 Aircross und C5 X: 3,7 kW, oder 7,4 kW für C5 Aircross mit optionalem Bordladegerät.
- Ami: fest angeschlossenes Kabel für die Haushaltssteckdose, 1,8 kW. Rechnen Sie mit 1h45 von 20 auf 80 %.
C-Zero, e-Méhari und e-Berlingo Multispace der ersten Generation haben eine Ladebuchse vom Typ 1: Für öffentliche Ladestationen brauchen sie ein Typ-2-/Typ-1-Kabel. Für einen Plug-in-Hybrid mit 3,7 kW lädt die verstärkte Green'up-Steckdose mit der maximalen Leistung des Autos.
Häufige Fragen
Der Stecker steht auf jeder Citroën-Modellseite: Typ 2, der europäische Standard, bei fast allen neueren Modellen, Typ 1 bei einigen Modellen vor 2018. Kabel und Wallbox richten sich nach diesem Stecker und dann nach der Leistung, die die Version annimmt.
Typ-2-Kabel und Wallbox passen zu jedem Citroën-Modell mit Typ-2-Stecker. Was sich ändert, ist die angenommene Leistung, je nach Version 3,7 bis 22 kW, und damit die Ladezeit: Wählen Sie oben Ihr Modell für genaue Zeiten und die empfohlene Ausstattung.
Mit einer vom Elektriker installierten verstärkten Green'up-Steckdose und dem passenden 16-A-Kabel: 3,7 kW, viel sicherer als eine Haushaltssteckdose und für die meisten täglichen Fahrten ausreichend. Jede Modellseite nennt die über Nacht geladenen Kilometer.
