Recharge Volvo : câbles, prises renforcées et bornes pour chaque modèle

  • 15 modèles
  • 7 électriques
  • 8 hybrides rechargeables
  • Prise Type 2 sur 15 modèles
  • Jusqu'à 11 kW en courant alternatif

Plus de 550 modèles électriques et hybrides rechargeables · Toutes les marques A–Z

Les modèles Volvo et leur recharge

100 % électriques

Hybrides rechargeables

Générations précédentes

Le matériel conseillé pour une Volvo

D'après la configuration la plus courante chez Volvo, prise Type 2 en triphasé. Chaque page modèle précise selon la version.

À la maison, sur prise renforcée

La façon la plus simple de recharger chaque nuit : une prise Green'up posée par un électricien, bien plus sûre qu'une prise classique, avec le câble 16 A de votre Volvo.

Prêt-à-poser Green'up Access pour véhicule électrique prise de courant saillie avec patère et disjoncteur différentiel - 3,7kW
Notre expert recommande ce produit pour la Volvo lorsque vous disposez d'une installation électrique Triphasé. En savoir plus Produit optimal

Sur borne publique ou wallbox

Votre Volvo accepte le triphasé : ce câble Type 2 32 A exploite ses 11 kW sur les bornes 11 et 22 kW.

Câble de recharge Type 2 / Type 2 fabriqué en Allemagne - 22kW
Notre expert recommande ce produit pour la Volvo lorsque vous disposez d'une installation électrique Triphasé. En savoir plus Produit optimal

Wallbox à la maison

Une borne triphasée 22 kW exploite les 11 kW de votre Volvo et restera à la hauteur de votre prochaine voiture.

Borne de recharge Trydan V2C Type 2S - 1,5kW à 22kW - câble 5m
Notre expert recommande ce produit pour la Volvo lorsque vous disposez d'une installation électrique Triphasé. En savoir plus Produit optimal

Bon à savoir sur la recharge des Volvo

Toutes les Volvo électriques et hybrides rechargeables ont une prise Type 2. Les électriques chargent en triphasé 11 kW ; les hybrides rechargeables, à 3,7, 6,4 ou 11 kW selon l'année.

  • EX30, XC40 et C40 Recharge, EX60, EX90, ES90 et EM90 : 11 kW. Un EX30 passe de 20 à 80 % en 2h41 à 11 kW, en 4h00 sur une borne 7,4 kW.
  • XC60 hybride rechargeable : 11 kW en triphasé pour les T6 et T8 millésime 2027, 6,4 kW pour les versions à batterie de 18,8 kWh, 3,7 kW pour les plus anciennes.
  • XC90 hybride : 6,4 kW avec la batterie de 18,8 kWh, 3,7 kW avant. V60 et V90 hybrides : 6,4 kW.
  • S60 et XC40 hybrides : 3,7 kW.

À 6,4 kW, une hybride Volvo charge à pleine puissance sur une borne 7,4 kW monophasée. Les hybrides à 3,7 kW se contentent d'une prise renforcée Green'up. Pour une électrique ou un XC60 2027, une borne 11 kW avec un compteur triphasé.

Questions fréquentes

La prise est indiquée sur chaque page modèle Volvo : Type 2 sur l'immense majorité des modèles récents, la norme européenne, Type 1 sur quelques modèles d'avant 2018. Le câble et la borne se choisissent d'après cette prise, puis d'après la puissance que la version accepte.

Le câble Type 2 et la borne conviennent à tous les modèles Volvo à prise Type 2. Ce qui change, c'est la puissance acceptée, de 3,7 à 22 kW selon la version, et donc le temps de recharge : choisissez votre modèle ci-dessus pour les temps exacts et le matériel conseillé.

Avec une prise renforcée Green'up posée par un électricien et le câble 16 A adapté : 3,7 kW, bien plus sûr qu'une prise classique, et suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Chaque page modèle indique les kilomètres récupérés en une nuit.