Recharge Mercedes : câbles, prises renforcées et bornes pour chaque modèle
- 35 modèles
- 20 électriques
- 15 hybrides rechargeables
- Prise Type 2 sur 34 modèles
- Jusqu'à 22 kW en courant alternatif
Plus de 550 modèles électriques et hybrides rechargeables · Toutes les marques A–Z
Les modèles Mercedes et leur recharge
100 % électriques
-
Mercedes CLA Shooting Brake electric
20 à 80 % en 4h40 à 22 kW
Hybrides rechargeables
-
Mercedes C-Class Plug-in Hybrid
20 à 80 % en 0h57 à 3,7 kW
-
Mercedes E-Class Plug-in Hybrid
20 à 80 % en 0h45 à 7,4 kW
Le matériel conseillé pour une Mercedes
D'après la configuration la plus courante chez Mercedes, prise Type 2 en triphasé. Chaque page modèle précise selon la version.
À la maison, sur prise renforcée
La façon la plus simple de recharger chaque nuit : une prise Green'up posée par un électricien, bien plus sûre qu'une prise classique, avec le câble 16 A de votre Mercedes.
Sur borne publique ou wallbox
Votre Mercedes accepte le triphasé : ce câble Type 2 32 A exploite ses 9,6 kW sur les bornes 11 et 22 kW.
Sur borne publique ou wallbox
Votre Mercedes charge en monophasé, jusqu'à 9,6 kW : ce câble Type 2 suffit sur toutes les bornes, en ville comme à la maison.
Sur borne publique ou wallbox
Votre Mercedes a une prise Type 1 : ce câble Type 2 / Type 1 la relie aux bornes publiques et aux wallbox à prise Type 2.
Wallbox à la maison
Une borne triphasée 22 kW exploite les 9,6 kW de votre Mercedes et restera à la hauteur de votre prochaine voiture.
Wallbox à la maison
Une borne 7,4 kW monophasée, la puissance maximale que votre Mercedes accepte à la maison, pilotable pour profiter des heures creuses.
Bon à savoir sur la recharge des Mercedes
Toutes les Mercedes électriques et hybrides rechargeables ont une prise Type 2. Les électriques chargent en triphasé 11 kW ; les hybrides rechargeables, de 3,7 à 11 kW selon la génération.
- EQA, EQB, EQC, EQE, EQS, CLA, GLA et GLC électriques : 11 kW. Un EQA 250 passe de 20 à 80 % en 3h39 à 11 kW, en 5h26 sur une borne 7,4 kW. L'EQT accepte 22 kW.
- GLC hybride rechargeable : 11 kW en triphasé avec la batterie de 31,2 kWh (1h37 de 20 à 80 %), 7,4 kW pour le 300 e à 13,5 kWh, 3,7 kW pour l'ancien 350 e.
- Classe C hybride rechargeable récente (300 e, 400 e, 300 de), CLE et Classe S hybrides : 11 kW en triphasé ; l'ancienne C 350 e se limite à 3,7 kW.
- Classe E hybride : 7,4 kW en monophasé. Classe A, Classe B, CLA et GLA 250 e hybrides : 3,7 kW en monophasé.
Une Classe A ou un GLA 250 e charge à pleine puissance sur une prise renforcée Green'up. Pour un GLC récent ou une électrique, une borne 11 kW avec un compteur triphasé ; en monophasé, la charge plafonne à 7,4 kW.
Questions fréquentes
La prise est indiquée sur chaque page modèle Mercedes : Type 2 sur l'immense majorité des modèles récents, la norme européenne, Type 1 sur quelques modèles d'avant 2018. Le câble et la borne se choisissent d'après cette prise, puis d'après la puissance que la version accepte.
Le câble Type 2 et la borne conviennent à tous les modèles Mercedes à prise Type 2. Ce qui change, c'est la puissance acceptée, de 3,7 à 22 kW selon la version, et donc le temps de recharge : choisissez votre modèle ci-dessus pour les temps exacts et le matériel conseillé.
Avec une prise renforcée Green'up posée par un électricien et le câble 16 A adapté : 3,7 kW, bien plus sûr qu'une prise classique, et suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Chaque page modèle indique les kilomètres récupérés en une nuit.
