Recharge BYD : câbles, prises renforcées et bornes pour chaque modèle
- 15 modèles
- 11 électriques
- 4 hybrides rechargeables
- Prise Type 2 sur 15 modèles
- Jusqu'à 11 kW en courant alternatif
Plus de 550 modèles électriques et hybrides rechargeables · Toutes les marques A–Z
Les modèles BYD et leur recharge
100 % électriques
Hybrides rechargeables
Le matériel conseillé pour une BYD
D'après la configuration la plus courante chez BYD, prise Type 2 en triphasé. Chaque page modèle précise selon la version.
À la maison, sur prise renforcée
La façon la plus simple de recharger chaque nuit : une prise Green'up posée par un électricien, bien plus sûre qu'une prise classique, avec le câble 16 A de votre BYD.
Sur borne publique ou wallbox
Votre BYD accepte le triphasé : ce câble Type 2 32 A exploite ses 11 kW sur les bornes 11 et 22 kW.
Sur borne publique ou wallbox
Votre BYD charge en monophasé, jusqu'à 11 kW : ce câble Type 2 suffit sur toutes les bornes, en ville comme à la maison.
Sur borne publique ou wallbox
Votre BYD a une prise Type 1 : ce câble Type 2 / Type 1 la relie aux bornes publiques et aux wallbox à prise Type 2.
Wallbox à la maison
Une borne triphasée 22 kW exploite les 11 kW de votre BYD et restera à la hauteur de votre prochaine voiture.
Wallbox à la maison
Une borne 7,4 kW monophasée, la puissance maximale que votre BYD accepte à la maison, pilotable pour profiter des heures creuses.
Bon à savoir sur la recharge des BYD
Toutes les BYD ont une prise Type 2. La plupart des électriques chargent en triphasé 11 kW, mais quelques versions d'entrée de gamme se limitent à 7 kW en monophasé.
- Seal U, Seal, Sealion 7, Han, Seagull et ATTO 2 : 11 kW en triphasé. Un Seal U 71,8 kWh passe de 20 à 80 % en 3h45 à 11 kW, en 5h34 sur une borne 7,4 kW.
- ATTO 3 et Dolphin : 11 kW, sauf certaines ATTO 3 60,4 kWh et le Dolphin 44,9 kWh 95 ch, en 7 kW monophasé.
- Tang et M6 : 7 kW en monophasé.
- Hybrides rechargeables DM-i : 3,3 kW pour les ATTO 2, Dolphin G et Sealion 5 DM-i ; 11 kW en triphasé pour le Seal U DM-i.
À 3,3 kW, une hybride DM-i charge à sa puissance maximale sur une prise renforcée Green'up. Pour une électrique, une borne 11 kW si votre compteur est triphasé, sinon une borne 7,4 kW.
Questions fréquentes
La prise est indiquée sur chaque page modèle BYD : Type 2 sur l'immense majorité des modèles récents, la norme européenne, Type 1 sur quelques modèles d'avant 2018. Le câble et la borne se choisissent d'après cette prise, puis d'après la puissance que la version accepte.
Le câble Type 2 et la borne conviennent à tous les modèles BYD à prise Type 2. Ce qui change, c'est la puissance acceptée, de 3,7 à 22 kW selon la version, et donc le temps de recharge : choisissez votre modèle ci-dessus pour les temps exacts et le matériel conseillé.
Avec une prise renforcée Green'up posée par un électricien et le câble 16 A adapté : 3,7 kW, bien plus sûr qu'une prise classique, et suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Chaque page modèle indique les kilomètres récupérés en une nuit.
