Recharge Kia : câbles, prises renforcées et bornes pour chaque modèle
- 19 modèles
- 12 électriques
- 7 hybrides rechargeables
- Prise Type 2 sur 17 modèles
- Jusqu'à 11 kW en courant alternatif
Plus de 550 modèles électriques et hybrides rechargeables · Toutes les marques A–Z
Les modèles Kia et leur recharge
100 % électriques
Hybrides rechargeables
-
Kia Optima Sportwagon Plug-in Hybrid
20 à 80 % en 1h39 à 3,7 kW
-
Kia Sportage hybride rechargeable
20 à 80 % en 1h06 à 7,4 kW
Le matériel conseillé pour une Kia
D'après la configuration la plus courante chez Kia, prise Type 2 en monophasé. Chaque page modèle précise selon la version.
À la maison, sur prise renforcée
La façon la plus simple de recharger chaque nuit : une prise Green'up posée par un électricien, bien plus sûre qu'une prise classique, avec le câble 16 A de votre Kia.
Sur borne publique ou wallbox
Votre Kia accepte le triphasé : ce câble Type 2 32 A exploite ses 7 kW sur les bornes 11 et 22 kW.
Sur borne publique ou wallbox
Votre Kia charge en monophasé, jusqu'à 7 kW : ce câble Type 2 suffit sur toutes les bornes, en ville comme à la maison.
Sur borne publique ou wallbox
Votre Kia a une prise Type 1 : ce câble Type 2 / Type 1 la relie aux bornes publiques et aux wallbox à prise Type 2.
Wallbox à la maison
Une borne triphasée 22 kW exploite les 7 kW de votre Kia et restera à la hauteur de votre prochaine voiture.
Wallbox à la maison
Une borne 7,4 kW monophasée, la puissance maximale que votre Kia accepte à la maison, pilotable pour profiter des heures creuses.
Bon à savoir sur la recharge des Kia
Les Kia électriques et hybrides rechargeables récentes ont une prise Type 2 ; seule la première Soul EV (2014) est en Type 1. Les électriques actuelles chargent en triphasé 11 kW, la plupart des hybrides rechargeables à 3,3 kW.
- EV3, EV2, EV4, EV5, EV9, Niro EV et PV5 : 11 kW ; EV6 : 10,5 kW. Un EV3 58,3 kWh passe de 20 à 80 % en 3h02 à 11 kW, en 4h31 sur une borne 7,4 kW.
- e-Niro (2018) et e-Soul : 7 à 7,2 kW en monophasé selon la version.
- Hybrides rechargeables à 3,3 kW : XCeed, Ceed SW, Sorento, Optima et Niro 11,1 kWh ; le Niro de 2017 accepte 3,7 kW.
- Sportage hybride rechargeable : 7,2 kW, soit 1h06 de 20 à 80 % sur une borne 7,4 kW.
À 3,3 kW, une hybride Kia charge à sa puissance maximale sur une prise renforcée Green'up : une borne ne la chargera pas plus vite. Pour une EV3 ou une EV6, une borne 11 kW avec un compteur triphasé, ou 7,4 kW en monophasé.
Questions fréquentes
La prise est indiquée sur chaque page modèle Kia : Type 2 sur l'immense majorité des modèles récents, la norme européenne, Type 1 sur quelques modèles d'avant 2018. Le câble et la borne se choisissent d'après cette prise, puis d'après la puissance que la version accepte.
Le câble Type 2 et la borne conviennent à tous les modèles Kia à prise Type 2. Ce qui change, c'est la puissance acceptée, de 3,7 à 22 kW selon la version, et donc le temps de recharge : choisissez votre modèle ci-dessus pour les temps exacts et le matériel conseillé.
Avec une prise renforcée Green'up posée par un électricien et le câble 16 A adapté : 3,7 kW, bien plus sûr qu'une prise classique, et suffisant pour la plupart des trajets quotidiens. Chaque page modèle indique les kilomètres récupérés en une nuit.
